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为型钢外表进行清洁，上面不该存在杂物，关于要用在重要部位的构件，可运用机器进行打磨，直至其外表亮光如新。在经过预备之后便能开端装置了，Q345B方管的构件的装置一般离不开吊装。在进行吊装时，可经过在构件两旁栓两根揽风绳来操控方向。无论是起吊进程仍是调整方向，整个进程都是需求慢慢来的，因为在空中，借力点较少，若速度过快可能导致构件不稳发作磕碰。
装置时还可经过\"繁化简\"的办法将杂乱的部分细化成一个个小个别，再进行全体拼装，这可以显着的进步装置速度，下降难度，进步装置准确度。因为焊缝存在缩短余量，所以在装置时要留下富余量，削减它的影响。
计量支持工作组负责处理有关准确度和流体质量的专业性计量问题。资产管理工作组通过制定整体维护策略、维护计划和程序，管理Q345B方管维护管理系统以及整合维护作业的绩效测定，服务于各个维护工作组。该工作组一般负责除管件之外的所有设备，管件由完好性或管道支持工作组来管理。
社会事务工作组处理公司与受管道影响的群众和居民区之间的事务。监管工作组主要与监管机构打交道，负责联络和汇报工作。过去，管道输送公司有时设一个大型的工程职能部门，负责设计或制订设计标准，尤其是针对泵站、压缩机站和计量站。这个职能部门目前大多被小型的工程工作组所取代，工作组负责协调外部的设计承包商。
保护材料的包装和保护层：
钢厂出厂前涂的防腐剂或其他镀复及包装，这是防止材料锈蚀的重要措施，在运输装卸过程中须注意保护，不能损坏，可延长材料的保管期限。
保持仓库清洁、加强材料养护：
(1)材料在入库前要注意防止雨淋或混入杂质，无缝方管对已经淋雨或弄污的材料要按其性质采用不同的方法擦净，如硬度高的可用钢丝刷，硬度低的用布、棉等物；
(2)材料入库后要经常检查，如有锈蚀，应清除锈蚀层；
(3)一般钢管表面清除于净后，不必涂油，但对优质钢、合金薄钢板、薄壁管、合金钢管等，除锈后其内外表面均需涂防锈油后再存放；
(4)对锈蚀较严重的钢管，除锈后不宜长期保管，应尽快使用。
方管强度是指Q195焊接方管资料正在静荷作用下抵制毁坏(适量塑性变形或者折断)的功能。因为负荷的作用形式有拉伸、紧缩、蜿蜒、剪切等方式，因为强度也分成抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有定然的联络，运用中正常较多以抗拉强度作为最根本的强度表针。
生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右，大约占据整个汽车用钢量的30%左右。
我国大力调整钢铁产业的结构，但是对于生产汽车零部件是没有很大影响的，因为生产的特钢就属于高端钢材。而像螺纹钢等低端产能则生产过剩，对于高强度钢又生产能力有限，所以，每年我国都需要从国外引进大批的高端钢材以满足市场的需求。
因此，方管的行业日益成熟，经过调整以后，能通过市场的需求来变化，无论从结构还是性能都通过很大的跨越，产业技术也在不断提高中。
方管主要生产汽车零部件，而汽车零部件与钢铁产业精密的结合在一起。生产汽车零部件的原材料主要为碳结钢等优特钢，汽车零部件生产占用钢的绝大部分。根据汽车工业十二五规划，到2015年我国汽车产量达将到2800万辆，到“十二五”末，汽车年用钢需求量有望增至6000万吨。根据经验，生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右，大约占据整个汽车用钢量的30%左右。
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